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Manutenção Rosqueadeiras de Tubos

Boa leitura!

 Manutenção Preventiva e Corretiva de Rosqueadeiras

Manual de Manutenção: Preventivo / Corretivo

Preventivo:
Toda máquina exige cuidados e manutenção preventiva. Sugerimos aos nossos clientes que treinem um único operador por turno para trabalhar com a Rosqueadeira Merax.

Esse operador não precisa ser necessariamente um oficial encanador, pode ser um aprendiz de oficial que receba orientações sobre procedimento de limpeza, lubrificação, manutenção e confecção de roscas especificadas em  tubos e vergalhões.

A manutenção preventiva é de suma importância para prolongar a vida útil da máquina e suas partes. Abaixo, algumas dicas de manutenção preventiva:

  1. Óleo rosca / corte: utilizar sempre óleo de lubrificar e refrigerar do tipo rosca/corte. Remover constantemente, ou ao menos uma vez ao dia, cavacos e outros materiais provenientes de sobra de serviço acumulado sobre o filtro bandeja.Esgotar periodicamente, ao menos uma vez por semana todo óleo, filtrar e verificar a viscosidade.Proceder a limpeza do tanque e dos filtros.Após a verificação da viscosidade do óleo, retorná-lo ao tanque e, se necessário, completar com óleo rosca/corte até que o nível cubra todo o filtro de aspiração.

OBS: NUNCA UTILIZAR FLUÍDO DE REFRIGERAÇÃO SOLÚVEL EM ÁGUA.

  1. Operacional: orientar o operador a trabalhar com um pincel para a remoção de óleos e cavacos dos filetes da rosca, remover cavacos e impurezas dos cossineteO tubo deve estar devidamente fixado e alinhado ao mandril dianteiro e traseiro. Não funcionar a máquinas com o corta frio e/ou cabeçote de rosca e/ou rebarbador posicionado sobre o tubo. Caso o tubo esteja fixado fora do centro dos mandris com acionamento do motor ele pode “chicotear”, podendo ocasionar o travamento e quebra do motor/redutor e também do suporte do braço corta frio. Na dúvida, se o tubo está cortado no esquadro, executar um corte com o corta frio que esquadrejará automaticamente o tubo.Após o corte do tubo, remover a rebarba interna sem força excessiva, pois, caso ocorra travamento, o conjunto motor/redutor poderá sofrer danos.Iniciar o processo de execução de rosca com a abertura de 0,1” acima do diâmetro nominal do tubo para a primeiro (1º) passe. Ajustar o diâmetro nominal exato na escala para a confecção do segundo (2º) passe. Esse procedimento, com o regular funcionamento da lubrificação sobre os tubos, prolongará a vida útil dos cossinetes.Para motores Z1T-R4 e Z1T-R6 observar a correta utilização da velocidade operacional conforme consta no manual de instruções.
  1. Lubrificação e limpeza: lubrificar periodicamente o eixo dos mandris através dos dois orifícios existentes na parte superior da máquina.Orientar o operador a proceder uma limpeza geral e diária na máquina, bem como o reaperto de parafusos nas partes fixas e móveis do equipamento.

Manutenção Corretiva para Rosqueadeiras

Óleo Rosca-corte
DEFEITO: óleo com baixa viscosidade e ou contaminação
SOLUÇÃO: Substituir todo o óleo
PROCEDIMENTO: Na substituição do óleo verificar os filtros de aspiração e bandeja, caso seja necessário proceder a substituição. Efetuar a limpeza de todo sistema de lubrificação antes da troca do óleo.

Bomba de óleo
DEFEITO :  Vazamento , perda de pressão ou travamento
SOLUÇÃO: Substituir a bomba
PROCEDIMENTO: Para fazer a substituição da bomba de óleo coloque a máquina em uma posição adequada para acessar o conjunto Motor/Redutor. A bomba de óleo vem acoplada ao redutor com duas mangueiras nas laterais. Solte as duas mangueiras e com uma chave Allen de 4 mm solte a bomba de óleo, marque sempre a posição das mangueiras e o encaixe da bomba no redutor.
OBS: Na substituição da bomba no modelo Z1T-R4 marcar a posição dos parafusos verificando seu comprimento, pois um dos parafusos é mais curto.

Motor e Redutor
DEFEITO: Queima do motor.
SOLUÇÃO: Recondicionamento ou substituição do motor.
Obs: Para a substituição de o motor verificar tabela abaixo para motores elétricos das Rosqueadeiras Merax.

DEFEITO: Quebra do eixo do motor.
SOLUÇÃO: Substituir rotor.
Obs: A substituição do rotor, está condicionada a verificação de danos em todo o conjunto do motor.

DEFEITO: Motor não parte.
SOLUÇÃO: Testar o capacitor, e se for o caso substituí-lo.
Obs: Antes da substituição do capacitor, verificar as condições do motor (bobinas, contatos).

DEFEITO: Ruído no redutor / travamento do redutor / folga no redutor.
SOLUÇÃO: Substituição completa do redutor.
Obs: Abrir o redutor para verificar o motivo da quebra. Não aconselhamos a substituição das peças danificadas e sim a substituição completa para garantir a qualidade do equipamento.

PROCEDIMENTO

  1. Esgotar todo óleo do reservatório inclinando a máquina para frente e retirar a tampa de plástico traseira no modelo Z1T-R2 e R2-A (FOTO), nos modelos Z1T-R4 e R6 é necessário sustentação da máquina,devido ao peso retire a bomba de óleo. Solte os 4 parafusos Allen 6mm que prendem o conjunto motor/redutor na carcaça da máquina. Solte o cabo elétrico de alimentação e marque sua posição, solte o cabo terra conectado ao motor. Retire o conjunto motor/redutor por baixo da máquina. Para separar o motor do redutor solte 3 parafusos Allen de 5mm.
  1. Verificar a causa do barulho ou quebra no redutor e fazer a substituição.
  1. Verificar motor elétrico e analisar desgaste do pinhão.
  1. Para substituir pinhão em caso de desgaste, soltar o parafuso central preso ao pinhão e eixo do motor, retire o pinhão, atenção com a chaveta. Para fazer a substituição correta, verificar a tabela de pinhão do motor.
  1. Fazer a montagem do motor e redutor fora da carcaça da máquina, testar e reinstalar.

Botão liga desliga
DEFEITO: Não funciona.
SOLUÇÃO: Substituir botão.
PROCEDIMENTO: Soltar 2 parafusos fixados no botão e na carcaça da maquina. Ao remover observar alimentação elétrica para ser feita a ligação correta novamente (marcar a posição da fiação).

Mangueiras de óleo
DEFEITO: Vazamento, rachaduras.
SOLUÇÃO: Substituir mangueiras.
PROCEDIMENTO: Fazer a troca das mangueiras de óleo em caso de rachaduras ou vazamentos. Soltar as abraçadeiras das mangueiras. Observar que a mangueira do lado direito da bomba de óleo é conectada ao carro deslizante e a mangueira do lado esquerdo e conectada ao reservatório de óleo.

Carro deslizante
DEFEITO: Peças do conjunto desgastadas ou quebradas.
SOLUÇÃO: Substituir peças.
PROCEDIMENTO: Retirar o braço do corta frio, do escareador e o cabeçote. Com um alicate de trava retire o anel do eixo do volante do carro deslizante.

Puxe e observe que existe uma engrenagem e uma chaveta sob o carro deslizante. Retire a trava do cabeçote e o limitador de fios de rosca (botão marcador), tomando cuidado com as molas existentes. Solte a abraçadeira e retire a mangueira conectada ao espigão de entrada de óleo.

Solte o parafuso Allen que prende o pino de entrada de óleo que fica embaixo ao lado do ladrão de óleo,  em seguida bata de dentro pra fora sacando o ladrão de óleo. Retire o suporte que sustenta os eixos e puxe para fora.

Lamina do escareador
DEFEITO: Quebra ou desgaste.
SOLUÇÃO: Substituir a lamina.
PROCEDIMENTO: Retire o pino elástico que fixa a lâmina, substituir e recolocar o pino elástico.

Roda cortadora
DEFEITO: Quebra ou desgaste.
SOLUÇÃO: Substituir roda cortadora.
PROCEDIMENTO: Retirar o contra pino e o eixo que fixa a roda cortadora. Substituir a roda cortadora.

Mandril dianteiro
DEFEITO: Quebra da engrenagem do eixo principal ou quebra do porta-garra.
SOLUÇÃO: Retirar o mandril e proceder substituição das peças.
PROCEDIMENTO: Soltar 6 parafusos da frente do mandril para substituir engrenagem do eixo principal e/ou porta garras.

Pinhão do motor
DEFEITO: Desgaste.
SOLUÇÃO: Substituição conforme tabela abaixo de pinhão do motor.

Garras
DEFEITO: Desgaste ou quebra.
SOLUÇÃO: Substituir o jogo de garras.
PROCEDIMENTO: Não é necessário remover o mandril. Soltar parafusos allen do porta garras, girar o mandril, fechamento do porta-garra.

Porta garras
DEFEITO: Desgaste ou quebra.
SOLUÇÃO: Substituir jogo de porta garras.
PROCEDIMENTO: Marcar posição da porta garras ver procedimento mandril dianteiro.

 

TABELA DE PINHÃO DOS MOTORES ELÉTRICOS DAS ROSQUEADEIRAS MERAX

Rosqueadeira modeloØ externo do eixo (mm)Ø interno do eixo (mm)A (h) mmCódigo   Modelo do Pinhão
Z1T-R2/R2A33.215.848.4PR0014Pinhão Motor Z1T-R2
Z1T-R2/R425.812.036.0PR0016Pinhão Motor Z1T-R2/R4 modelo 2 e 3
ZIT-R435.415.845.3PR0015Pinhão Motor Z1T-R4 modelo 1

 

TABELA DE MOTOR ELÉTRICO PARA ROSQUEADEIRAS MERAX

Rosqueadeira modeloComprimento eixo (mm)Ø Eixo (mm)Código PeçaModelo do motor
Z1T-R2/R2A40.016.0PR0009Motor 7500W/220 v – Z1T-R2 modelo 1
35.412.0PR0028Motor 7500W/220 v – Z1T-R2 modelo 2
35.412.0PR0029Motor 7500W/220 v – Z1T-R2 modelo 3
Z1T-R440.216.0PR0011Motor 900W/220 v – Z1T-R4 modelo 1
35.912.0PR0012Motor 900W/220 v – Z1T-R4 modelo 2
47.612.0PR0022Motor 900W/220 v – Z1T-R4 modelo 3
ZIT-R638.816.1PR0024Motor 1100 W/220V Z1T-R6

Use peças originais e consulte sempre uma Assistência Técnica Autorizada Merax. Consulte relação no site: www.merax.com.br

 

Conheça a linha completa de Rosqueadeiras de Tubos Merax.

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